6月27日，，经由3年多建设，，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站开通运营。。 。。
开通初期，，铁路部分安排46列游客列车在该站办理客运营业，，与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新名堂。。 。。同日，，起自重庆东站的新建重庆至厦门高铁重庆东至黔江段开通运营，，标记着渝厦高铁重庆东至长沙段全线意会，，重庆至长沙最快3小时53分可达。。 。。
据悉，，重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，，接纳“周围进站”结构，，站房共4层，，修建面积12万平方米，，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和都会轨道交通“四网融合”，，游客5分钟内可在差别轨道交通网络之间换乘。。 。。枢纽站普遍运用人工智能、物联网、大数据等手艺，，能实时监测站内温度、湿度、客流量等信息，，举行自动化调理，，为游客提供优异乘车体验。。 。。
同日开通运营的渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里，，设计时速350公里，，全线设7座车站。。 。。自2020年5月开工建设以来，，各参建单位战胜了富水岩溶等一系列重大地质难题，，立异实验工序标准化治理，，确保工程准期完工。。 。。
渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的主要组成部分，，重庆东至长沙段意会运营后，，在成渝地区双城经济圈与长株潭都会群间新增了一条快速客运通道，，将极大便当沿线群众出行，，增进区域互联互通和经济社会协调生长。。 。。
